#CDU Verkehrspolitik tötet.
„Unfallforscher und der Büroleiter von Reinickendorfs CDU-Verkehrsstadträtin weisen darauf hin, dass die Gefahr durch Rechtsabbieger auch mit einem sicheren Radweg bestehen bleiben würde.“
Ehm, ja. Wenn man die Kreuzungen so lassen würde. Aber auch das ginge ja zu ändern. Das weiß der Büroleiter vielleicht nicht, aber die Unfallforscher müssten das aus anderen Ländern kennen.
@stefanmuelller @mastobikes_de @fedibikes_de Der Unfallforscher hält aber nichts von der holländischen Kreuzung. https://www.tagesspiegel.de/berlin/unfallforscher-warnt-vor-hollandischen-kreuzungen-fur-radfahrer-5372644.html
@der_mit_ph @stefanmuelller @mastobikes_de @fedibikes_de
Können wir alles über 2,8t nicht eibfach in den Städten verbannen?
Der Test sagt leider nichts zu anderen Fahrzeugen als 40t-er. Für nicht-40-ter ist genau diese bauliche Variante vielleicht das richtige.
Und dann wäre es das einfachste alles über 2,8t in den Städten verbieten.
Es werden gefühlt eh überall Umschlagzentren gebaut.
@Maker_Me @der_mit_ph @stefanmuelller @mastobikes_de @fedibikes_de
Gegenargument zum Verbannen von allem >2.8t: Familienkutschen (KleinBusse) mit 8 Sitzplaetzen, wie unser Ford Turneo Custom oder die bekannten VW T6 etc., haben gerne mal ein zulaessiges Gesamtgewicht von >= 3.2t
@qwc @Maker_Me @der_mit_ph @stefanmuelller @mastobikes_de @fedibikes_de Ja, was ein Problem ist, das die Industrie nur unter dem Druck gesetzlicher Vorgaben zu lösen bereit ist.
